Механическое противоугонное устройство Заслон (блокиратор рулевого вала) — это надежное противоугонное устройство механического типа высшего класса устойчивости от взлома. Блокиратор рулевого вала Заслон может применяться как самостоятельно, так и комбинироваться с другими системами для максимально эффективной защиты от угона различных автотранспортных средств.

В блокираторе отсутствует традиционная замочная скважина, благодаря чему обеспечивается надежная защита от наиболее популярных видов взлома: свертышей, бампинга, обычных и вибрационных отмычек.

Блокиратор изготовлен из нержавеющей стали, что гарантирует защиту от коррозии.

Ключ имеет нестандартную конструкцию, его сложно подделать. Он компактен и удобен при ношении.

Просто монтируется и демонтируется.

Не боится песка, грязи, пыли. Дополнительный уход или смазка не требуются.

Мы предоставляем гарантию на безотказную работу блокиратора рулевого вала Заслон сроком на 5 лет!

Конструктивные особенности

Конструктивно блокиратор рулевого вала Заслон выполнен в виде корпуса-муфты со съемным механическим стопором — блокиратором. Компактный корпус-муфта легко монтируется на рулевой вал без изменения конструкции автомобиля . При отсутствии блокиратора педали и рулевое управление работают в обычном режиме без каких-либо ограничений.

Корпус-муфта состоит из двух узлов, основания корпуса и втулки корпуса, соединенных болтами . Они фиксируются на рулевом валу с помощью винтов, расположенных в полости для стопора, который перекрывает к крепежу доступ. Запирание системы происходит после установки блокиратора руля захватной частью внутрь втулки и незначительного проворачивания вокруг оси против часовой стрелки. Никакие другие приспособления и ключи для активации устройства не требуются.

Запатентованное МПУ «Заслон» сертифицировано ФКУ НИЦ «Охрана» МВД РФ.

Самостоятельная установка

Установка противоугонного устройства Заслон – достаточно простое мероприятие и не вызывает никаких сложностей. Монтаж корпуса-муфты можно выполнить при наличии плоской отвертки (нужна для снятия крышки с корпуса-муфты) и торцевого ключа-шестигранника на 6 мм (с длинным плечом ~15см, меньшая длина плеча не позволит хорошо затянуть винты крепления). Перед тем как установить противоугонное устройство, необходимо выравнять передние колеса. Затем определите место крепления корпуса-муфты, оно должно быть не закрыто передней панелью (торпедой), там, где расположены педали «газ-тормоз-сцепление». Смонтируйте основание и втулку корпуса на предварительно обезжиренный рулевой вал, соединив их винтами М8 при помощи торцевого ключа-шестигранника на 6 мм, таким образом, чтобы втулка была направлена в пол, под водительским сиденьем. После установки корпуса-муфты на вал рулевого управления, нужно убедиться в том, что блокиратор свободно вставляется в муфту. Убедитесь, что корпус-муфта не мешает свободному вращению руля. Затяните крепление корпуса на валу болтами М8 до жесткой фиксации. (Для симметричной затяжки болтов можно поворачивая руль по кольцам резьбы на обратной стороне корпуса-муфты контролировать симметричность затяжки винтов.) Установите стопорное кольцо в паз втулки корпуса. Закрепите крышку корпуса до ее защелкивания на втулке корпуса.

Установка блокиратора Заслон в корпус-муфту и перевод его в состояние «закрыто» происходит без ключа в следующем порядке: вставить блокиратор в корпус-муфту до упора, повернуть его до щелчка против часовой стрелки, поворотом вправо влево убедиться о надёжности закрытия.

Для проверки возможности установки блокиратора рулевого вала Перехват-Универсал на свой автомобиль, пожалуйста перейдите по ссылке в каталог механических противоугонных устройств и найдите свое авто:

Механические противоугонные устройства

Если Вашего автомобиля не окажется в списке, свяжитесь с нами по телефону +7 929 337-13-97 или электронной почте shop@blokirator24.ru и мы попробуем Вам помочь.